PHOENIX — El tramo de la Interestatal 10 que atraviesa el condado Pinal ha sido conocido durante mucho tiempo como un cuello de botella plagado de tráfico lento y choques peligrosos.
Dos automovilistas murieron en octubre en un choque brutal después de que un camión cruzara la división de la I-10 cerca de la milla 188. Una mujer y dos niños pequeños murieron en el 2018 en la autopista cerca de Queen Creek Road.
Aparte de las tragedias, la I-10 es la fuente de quejas de los muchos viajeros que deben confiar en la autopista para llegar al Valle todos los días.
El proyecto de ley 1239 del Senado intenta abrir el camino de dos carriles asignando $400 millones del fondo general del estado para ampliar la I-10 entre Chandler y Casa Grande.
El senador republicano TJ Shope, cuyo distrito está en el condado Pinal, presentó el proyecto de ley y dijo que pasó muchos años presionando para mejorar la autopista en la Legislatura.
Shope dijo que la autopista se ha convertido en su principal prioridad y se siente como un "disco rayado" cada vez que menciona el tráfico atascado en la I-10.
“Así son las cosas todos los días”, comentó Shope al Comité de Transporte de la Cámara la semana pasada.
El proyecto de ley parece estar avanzando a través de la Legislatura con un amplio apoyo en ambos lados del pasillo.
Pasó por el Senado de Arizona el mes pasado con solo un voto en contra de un legislador republicano. La semana pasada, el Comité de Transporte de la Cámara aprobó por unanimidad el proyecto de ley y otro comité dio luz verde a la legislación el miércoles.
Los legisladores han dicho que es necesario mejorar la autopista ahora que los grandes fabricantes como Lucid Motors comienzan a atraer nuevos residentes al condado Pinal.
"Debe resolverse", dijo la representante estatal Teresa Martínez, republicana de Casa Grande, quien votó a favor de que la Cámara aprobara el proyecto de ley.
Durante una reunión del comité la semana pasada, Martínez dijo que su padre murió en un accidente automovilístico hace varios años, por lo que está motivada para hacer que la autopista sea más segura para sus electores.
"Se debe hacer algo", dijo Martínez la semana pasada.
Si se asignan los $400 millones, los funcionarios del Departamento de Transporte de Arizona han dicho a los legisladores que aún necesitarán algo de tiempo para completar el trabajo de diseño y los informes antes de que el proyecto esté "listo para comenzar".
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