PHOENIX — Cada temporada navideña, las compañías de paquetería como UPS se ven inundadas de paquetes listos para salir a las calles para ser entregados y llenar de amor a familiares y amigos.
Como explica Jim Mayer de UPS, se necesita de una ciudad, empleados adicionales, toneladas de tiempo y mucha ayuda para asegurarse de que sus envíos no se desvíen por ningún motivo.
"Hemos contratado a 100,000 empleados temporales en todo el país, incluso en Phoenix", mencionó.
Cuando se trata de paquetes, regalos, tarjetas, dulces y más que se envían a todo el mundo durante la temporada navideña, las manos adicionales son enormes y se agradecen.
"A esas personas a las que se les ve en todo momento como conductores de UPS tienen un ayudante con él o ella para que puedan recibir todos los paquetes", agregó.
Realmente comienzan el proceso de planificación en enero y la clave más importante es la sincronización anticipada. Si aún no envía sus paquetes, es posible que tenga que pagar más.
"Ciertamente recibiremos sus paquetes, pero ahora tendrá que usar nuestros servicios premium. A partir del 21 de diciembre, tendrá que usar nuestro servicio de entrega vía aérea de tres días, y para el 23 de diciembre será por aire para entregarse en Nochebuena", agregó Mayer.
Además, con el personal y los conductores trabajando las 24 horas, es importante mantener las cosas en movimiento y mantener el ánimo y el ritmo.
"Si conoce a su conductor de UPS y lo ve, felicitelo o choque esos cinco, dígales que gracias por los servicios que brindan, ellos lo disfrutan y lo agradecen, por ser días largos para ellos".
El mayor obstáculo para los empleados durante las vacaciones es asegurarse de que sus paquetes terminen en las manos de los que usted más quiere.
"Capacitamos a nuestros conductores para que coloquen paquetes lejos de los elementos como el agua o el viento y fuera de la vista de los demás por ejemplo, si tiene una planta, ellos mantendrán sus paquetes detrás de estas para no ser vistos. En este momento, UPS está entregando el 96% de sus paquetes a tiempo".
Una vez más, es mejor planificar, prepararse para un cargo extra si posterga las cosas y tener en cuenta el efecto dominó que puede tener el envío de última hora.
Sin embargo, Mayer confía en su sistema.
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