PHOENIX — Su auto le dice que afuera está a 105 grados, pero luego sintoniza 12News esa noche y descubre que la temperatura máxima real del día fue 99. ¿Por qué hay tal diferencia?
La respuesta sencilla es que se miden con dos dispositivos separados. Un termómetro mide uno mientras que el otro lo mide un termistor.
Un termómetro de mercurio calibrado, determina nuestra temperatura máxima oficial para el día.
Se coloca a poco más de 6 pies sobre una superficie de césped para obtener una lectura precisa del aire sin cualquier influencia adicional como agua, concreto o metal.
(Todo lo cual influirá en la temperatura del aire. Piense en ello como estar a la sombra en lugar de recostarse sobre un bloque de concreto bajo el sol directo).
El mercurio líquido se expande dentro del manómetro y aumenta hasta un cierto valor debido al calor. A medida que el calor del aire se enfría, el líquido desciende.
Su automóvil muestra una temperatura medida por un termistor, que es un dispositivo que mide el calor irradiado por las superficies alrededor del sensor.
La ubicación más común para un termistor es detrás de la parrilla en la parte delantera del vehículo. Esto significa que el sensor está midiendo el calor irradiado desde la superficie de la carretera o calle, la parrilla y otros alrededores que contribuyen.
Imagine caminar sobre una superficie de asfalto quemada por el sol en lugar de una superficie de césped.
El asfalto es mucho más cálido porque las superficies más oscuras absorben más radiación solar que las zonas cubiertas de hierba o con sombra.
Los termistores están más cerca de dar un valor exacto en los días nublados cuando se pierde el calor del sol. Junto con las temperaturas nocturnas por el mismo motivo.
Las temperaturas que se muestran en los carteles de una tienda o negocio también se miden con un termistor. Estas señales suelen estar ubicadas en un estacionamiento rodeado de techos negros o techos metálicos.
Como resultado, las cifras suelen ser más de 10 grados superiores a la temperatura real del aire.
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