PHOENIX — La intersección más peligrosa en el Condado Maricopa es nada más y nada menos que una glorieta. Según Maricopa Association of Goverments, la avenida 99 y Lower Buckeye es donde han ocurrido más choques entre el 2017 y el 2021 que cualquier otra intersección.
Del 2017 al 2021, hubo 411 choques en la avenida 99 y Lower Buckeye.
“Hay muchos accidentes que pasan, muchos pitidos”, dijo Samantha Edwards, quien trabaja cerca. “Esta es la peor intersección en Arizona”.
“Es horrible. Es horrible. No entiendo a quién se le ocurrió”, dijo Desirae Hernandez, quien ha vivido en el área de la intersección toda su vida.
Quienes están familiarizados con la intersección dicen que nos les extraña que la glorieta se encabece la lista.
“Están algo confusos los letreros. Pero la mayor parte del tiempo, la gente intenta cambiar de carriles cuando intentan seguir, o intentan cambiar de carriles sin poner señal”, dijo James Parsons.
“Se que es peligroso. Siempre tengo desconfianza cuando paso por allí”, comentó John Wales mientras cruzaba la intersección. “Recojo defensas de plástico y luces”.
“Me da miedo conducir por allí en ocasiones, así que tiendo a evadirlo”, mencionó Karen Vargas.
En un esfuerzo por mejorar la seguridad de las calles del condado, la Asociación de Gobiernos de Maricopa (MAG por sus siglas en inglés) analizó las intersecciones. Miraron a un numero de factores, incluyendo el numero de choques, la cantidad de carros involucrados y la gravedad de esos incidentes, además de los choques que involucraba a peatones y ciclistas.
“Hay tres cosas que son consideradas. Una es la frecuencia de los choques, o solo la cantidad de choques en la intersección, la gravedad del choque, y el tipo de choque”, dijo Margaret Herrera, Gerente del Programa de Seguridad de Transportación y Operaciones de MAG. “Esos tres factores se toman en cuenta y consideramos la gravedad de una manera más fuerte”.
“Entendemos que no podemos eliminar todos los choques, pero queremos reducir el impacto de esos choques cuando estos ocurren”, mencionó Herrera.
La Ciudad de Phoenix está al tanto de los incidentes registrados en la intersección. Un vocero dijo a 12News que la glorieta se construyó en el 2002 y el área ha visto desarrollos significativos desde entonces, además de que ha incrementado el volumen de tráfico.
La ciudad planea estudiar la interacción en el 2024.
“Tal estudio ayudara a determinar las opciones futuras, las cuales pudieran incluir desde modificaciones a la glorieta existente hasta cambios de señalamiento en la intersección”, agregó Gregg Bach, oficial de informacion publica del Departamento de Transporte de la Calles de Phoenix.
Muchos conductores que dieron su opinión sobre la seguridad en la intersección sugirieron más educación para los conductores, o dijeron que la ciudad debería quitar la glorieta y remplazarla con un semáforo”.
Podría ser más efectiva luz rojo o verde.
MAG dijo que recibieron registros actualizados este verano y planean hacer publica la nueva lista entre noviembre y enero.